Het realiseren van een veilige centrale heeft voor de provincie de hoogste prioriteit. Dit betekent dat de provincie de kans op ongelukken wil minimaliseren.

Het bedieningspersoneel krijgt ruim de tijd om de bruggen en sluizen te leren kennen. In een gedegen opleiding staat de specifieke, lokale kennis van de bruggen en sluizen centraal. In de opleiding worden realistische situaties nagebootst met behulp van 3D techniek. Hierdoor wennen de bedienaren aan alle aspecten van de bediening, inclusief mogelijke calamiteiten. Ook het testen van de software van de bruggen en sluizen gebeurt in 3D. Iedere bedienaar krijgt jaarlijks een herhalingscursus om de lokale kennis van de bruggen en sluizen up to date te houden.

Daarnaast voert de provincie een proef uit met verschillende cameraopstellingen. Dit gebeurt om te testen welke cameraopstelling het meest veilig is en het beste zicht biedt op zowel de vaarweg als het verkeer bij de brug. Op deze manier probeert de provincie de kans op incidenten te minimaliseren.

Nobel Bouwbedrijf uit Bodegraven gaat de bediencentrale en het wegensteunpunt in Heerhugowaard bouwen.

De opdracht voor de inrichting van de centrale bediening is gegund aan Engie. Zij zorgen ook dat de 44 bruggen en sluizen worden aangepast en aangesloten zodat ze veilig vanuit de centrale kunnen worden bediend.

Om de bruggen en sluizen te kunnen aansluiten wordt glasvezel aangelegd. We maken gebruik van dark fiber om de data tussen de bediencentrale en de bruggen en sluizen te versturen. Met deze glasvezel kunnen grote hoeveelheden gegevens veilig en snel verstuurd worden. Door strenge veiligheids- en security-eisen neemt de kans op hacken af. De opdracht voor de huur van Managed Dark Fiber Services is gegund aan Relined.

Alle partijen hebben de intentie uitgesproken om gezamenlijk op te trekken, zodat een duurzame en veilige centrale wordt gerealiseerd. De provincie faciliteert dit proces.